מושבי מרוץ לחוויית ראלי בטוחה

משחר ההיסטוריה המוטורית, נהגים שוועו לפתרונות שיאפשרו להם להוציא יותר מכלי הרכב, דרך ניצול כל טיפת דלק ושיוף הפינות החדות ברכב, מטעמי אווירודינמיקה. בזמנו, היה זה קשה לשמור על הנהגים מקובעים למושב מבלי ליפול. ואכן, מאז ועד היום, נהגי כביש ונהגי שטח מחפשים דרכים לשיפור היציבה והבטיחות שיש להם מאחורי ההגה.

מושב רכב רגיל לא יתאים לפעילות אקסטרים כדוגמת מרוץ ראלי – הוא עלול להישבר, הנהג עשוי להיות ממוקם לא נכון מכיוון שהמושב אינו מיועד לפעילות כזו, הוא אינו עומד בתקנים המחמירים ביותר. מהסיבות הללו פותחו מושבי המרוץ השונים שנותנים מענה נוח ובטוח לנהגים.

קורס ראלי

בטיחות קודם

לפי תקנות ארגון הFiA, הארגון הבינלאומי בתחום המוטורי, מושב בטיחות נכון יכלול תמיכה צמודה מהצדדים (בעיקר באזור האגן), תמיכה חזקה בכתפיים ומשענות ראש מקובעות וחזקות. כיסא מקצועי זה מכונה "דלי", מכיוון שהוא נמצא "בחתיכה אחת" ומספק תמיכה לגוף מכל הכיוונים. חגורת הבטיחות המפורסמת, כמו שניתן לראות במרוצי הראלי הגדולים בעולם, לא נועדה רק להגן על הנהג מפני תאונה. היא תומכת בחזה משני הצדדים, ובמותניים, ומחוברת לרתמות הבטיחות. רתמות הבטיחות הן חלק אינטגרלי מהחגורה ברכב הראלי, כשהיא שומרת על הנהג קבוע לכיסא גם במקרים שהרכב מתהפך על גבו, וגם במהירויות קיצון. מטרת הרתמות, שלרוב יהיו להן 4 או 5 נקודות חיבוק, היא לפזר את האנרגיה הרבה בין כל חלקי הגוף על מנת למנוע לחץ ממוקד על אזור מסוים.

נוחות אחר כך

מושבי הבטיחות הם ייחודיים לרכב ומעוצבים באופן ספציפי לכל דגם. רוב סוגי המושבים מעוצבים בצורה שתספק תחושה של עריסה, שתתמוך בגוף בכתפיים, אגן, גב, חזה, ירכיים ועוד. זאת מכיוון שהכיסאות מהונדסים לפי ממדי הגוף האנושי הממוצע.

כיסא נהג יכול להיות סטטי, או מתכוונן. הכיסא הסטטי לא זז ומקובע לשלדת הרכב, כאשר משענת הגב והראש אינן יכולות להתכוונן. זאת בניגוד לכיסא המתכוונן, שניתן להתאים את זווית הישיבה בשביל נוחות הנהג. הכיסא הסטטי מיועד לרוב לנהגים רציניים ומקצוענים, שעומדים פעמים רבות מול מצבי קיצון וצריכים כיסא שיעמוד בכוח G גבוה. מושב מרוצים מתכוונן מספק את כל הנוחות שבמושב מרוץ ולרוב יימצא גם במכוניות ספורט פרטיות, כשהוא מספק אפשרות לנסיעה יומיומית לעבודה או נהיגה מהירה בסופי השבוע.

נהיגת ראלי חוויית ראלי

חווית ראלי בטוחה

הרעש של המנוע, התחושה של ההגה וההרגשה של "הנה, עוד מעט מתחילים" הם כמובן אלה שבונים את חווית הראלי הבלתי נשכחת. מושבי בטיחות נוחים ובטוחים יוודאו שנוכל לצאת מהרכב בבטחה עם תחושת סיפוק וחוויות אקסטרים לספר אחר כך – כשתגיעו בבטחה הביתה.

נהיגת מירוץ ראש בראש – קרב הדורות

מסלול מרוצים מקצועי בקפריסין הפגיש את און יעקובסון עם אלון דאי כדי לבחון האם ניתן לשנות אופי נהיגת מרוצים בעזרת ציוד טלמטריה מתקדם. און, מצדו האחד של המתרס, נהג מקצועי אשר גדל וצמח על נהיגה באמצעות תחושות בטן, לימוד תנאי השטח, הכרת המסלול ללא אמצעים טכנולוגיים מתקדמים, קרי "פיל אוף דה פנס". ואילו, אלון הגיע אל עולם המרוצים כאשר הוטמע בו ציוד הטלמטריה והסימולטורים השונים אשר מכוונים את יכולות הנהג בצורה מדעית. מה יקרה כאשר השניים יתחרו זה מול זה? האם הניסיון יעלה על המדע או שמא יהיה זה ההיפך הגמור?

אל הכתבה באתר וואלה >נהיגת מרוץ ראש בראש

נהיגת מרוצים ראש בראשקרב דורות בנהיגת מרוץנהיגת מרוץ בקרב דורותנקודת ג'י עם ציוד טלמטריהציוד טלמטריהניתוח ושיפור נהיגת מרוץפער הדורות בנהיגת מרוצים

מתנה לגבר

אנחנו יודעים כי בחירת מתנה לגבר היא משימה לא קלה ולא פשוטה. בדרייב ארט פיתחנו מתנות לגבר, ייחודיות ומיוחדות, שיתנו לו להרגיש אהוב וחשוב – מתנה ליום הולדת או לרגל כל אירוע אחר, מתנה שתיזכר לכל החיים, חווייה אמיתית.

שעונים, תיקים, גאדג'טים ובגדים הם בהחלט מתנות נהדרות וישנם המון סמלי סטטוס אולטימטיביים. אבל, כיום ישנן אופציות נוספות מדהימות שיותירו את הגבר שלכן בעיניים בורקות בהרגשה מעוררת חיים. חבילות המתנה לגבר שאנו מציעים הן מתנות חווייתיות מרגשות ומלאות אדרנלין, מתנות מוטוריות בלתי שגרתיות.

חווית ראלי

חווית הראלי היא חוויה של פעם בחיים בתוך מכונית ראלי אמתית, במסלולי עפר מיוחדים ובטוחים לנהיגה. לדעת כיצד לשלוט באוטו תוך כדי נהיגה מהירה ומעוררת חושים. חוויה של כשעתיים וחצי שתמיד משאירה אותך עם טעם של עוד.

נהיגת ראלי

חווית מרוץ ודריפטינג

דריפטינג היא טכניקת נהיגה מיוחדת המתפתחת כיום בעולם כולו. במהלך הנהיגה, הנהג פונה בצורה חדה וכתוצאה מכך "הטוסיק" של המכונית יוצא להחלקת כוח מרהיבה לרוחב המסלול. בחוויית הדריפטינג משתמשים במכונית מיוחדת וחזקה בעלת 350 כוחות סוס עם הנעה אחורית. החוויה מלאת אדרנלין ומתרחשת במסלול מיוחד מהנה ובטוח.

מכונית לדריפטינג

קורס נהיגת ראלי בחו"ל

מתנה מאוד מיוחדת לגבר שמאגדת בתוכה גם חופשה מרגיעה מצד אחד אך גם התפוצצות של אדרנלין. קורס נהיגת ראלי מתרחש באתונה שביוון. הקורס אורך 4 ימים של נהיגה ברכבי מרוץ במסלולי עפר. הקורס בעברית והוא מודרך על-ידי נהגי מרוצים ישראליים מקצועיים. חוויה מדהימה של פעם בחיים המשלבת בתוכה את הנופים המדהימים של יוון עם נהיגת שטח וטכניקות נהיגה כמו, כניסה נכונה לפנייה, בלימה ועוד.

קורס ראלי בחו"ל

קורס נהיגת מרוץ בחו"ל

בישראל אין מסלול מרוצים ובמתנה זו תוכלו ליהנות מחופשה בחו"ל עם תוספת נהדרת ומושלמת. קורס נהיגת מרוצים בחו"ל היא הדרך לחוות נהיגת מרוץ אמתית. אורכו של הקורס הוא חמישה ימים שבמהלכם ילמדו נושאים רבים כמו, החזקה נכונה של ההגה, בלימה לתוך פנייה, היגוי יתר ועוד. הקורס מועבר על – ידי נהגי מרוצים מוסמכים ומקצועיים.

מכונית מרוץ ברומניה

מתנות לגבר מסוג זה הן חוויות בלתי נשכחות ונפלאות המשלבות דברים רבים בתוכם. המהירות המואצת, השליטה החדשה ברכב מותאם למהירויות גבוהות, כל אלה ועוד טכניקות נהיגה רבות הופכות את החוויה עמוסת האדרנלין למתנה המושלמת עבור הגבר.

שיעור נהיגה במכונית ראלי

נהיגה ברכב למקום העבודה, למקום בילוי או למפגש משפחתי נעשית באופן עדין ואך ורק במהירות המותרת על-פי החוק. נהיגה במכונית ראלי שונה לחלוטין במהותה – האדרנלין זורם לאורך כל חלקי הגוף בעת הלחיצה על דוושת הגז, הלב מפרפר כאשר הסיבוב מגיע והאבק המיתמר אחרי כל פמפום בלמים. לכאורה שני קצוות שונים של אותו החוט אבל ישנו קשר הדוק. נהיגת מרוצים תהפוך את הנהג לבעל ביטחון, יציב יותר ותשפר את יכולותיו רבות.

אל הכתבה המלאה באתר Ynet >

קורס מרוצים ברומניה

מכוניות קטנות ומהירות, נוף משגע, מהירות מטורפת ואדרנלין בשפע. כל הדברים הללו חיכו לכתבת אודליה יקיר בקורס המירוצים ברומניה. הפחד הראשוני להתניע את המכונית, המבטים לעבר מחוג הספידומטר העולה וגובר והגשם שהחל לרדת והפך את הכביש לחלקלק – אלו הם רק חלק מהחוויה המדהימה שעוברת על משתתפי קורס נהיגת המרוצים ברומניה.

אל הכתבה באתר ישראל היום >מרוצים

מרוצים2מרוצים3מרוצים4מרוצים5מרוצים6מרוצים7מרוצים8